张家界大峡谷玻璃桥桥面接受“安检”

湖南电视台知名主持人李锐驾车来回碾压大峡谷玻璃桥桥面

汽车行驶在大峡谷玻璃桥桥面

汽车驶过经过铁锤敲打龟裂的桥面

154捶的轮番轰炸后的玻璃桥面，经受住了“安检”

红网张家界站6月25日讯(记者 向韬 通讯员 罗克文 武斌)6月25日，从立项到建设历时九年时间的世界最高、最长的湖南张家界大峡谷玻璃桥桥面玻璃接受现场安全大“体检”。2吨重的越野车在桥面玻璃上来回碾压，20余人用铁锤轮番猛砸，即使整块玻璃破裂，但依然安然无恙。通过此次面向公众进行安全大体验，全面检验了张家界大峡谷玻璃桥的安全性和承载能力。

张家界大峡谷玻璃桥位于张家界大峡谷景区的两个高山峡谷之间，设计主跨430米，桥面长375米，宽6米，桥面距谷底相对高度约300米。从立项到如今建设基本完工历时九年时间。作为世界首创的桥梁、旅游景观工程，自提出建设概念伊始就引起全球的广泛关注，经过无数次的设计、论证、选材,也历经了反反复复的各项实验和测试，先后攻克了建筑选材、抗风防滑、抗压、抗风、抗冻等多项世界性的技术难题，被桥梁建设专家称为“世界桥梁的范本”。

作为未来直接承载游客的玻璃桥面，其安全性和承载能力一直受到社会质疑，那架在高空中的全透明玻璃真的安全吗?记者今天在现场看到，2吨重的越野车先是在桥面玻璃上来回碾压，桥面丝毫未损。接着20余人用铁锤轮番猛砸，将三层玻璃砸得破碎断裂，越野车再次从玻璃上碾压通过，但玻璃依然胶连在一起一切安全无恙。据了解，张家界大峡谷玻璃桥桥面玻璃由三层玻璃夹胶叠加而成，共99块，每块规格3m×4.5m、厚15mm。在安装到桥面上之前，先后进行了上百次的载重碾压试验，最保守的承载量约为40吨。张家界大峡谷景区董事长陈志冬介绍，桥面玻璃具备了“大尺寸、高硬度、高厚度、耐磨、防冻、超纯净、防爆、高荷载、防霉、防温度剧降等诸多特性，可以说在玻璃桥上是绝对的安全。

据了解，张家界大峡谷玻璃桥施工已基本完成，将在全部工程验收后向全球开放。

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